大约十年间，在道路上看到计程车的机会明显减少，取而代之的是网约车。当今两大网约车平台Uber及Lyft 皆在南加州创立，成为共享经济中的重要组成部分，根据大数据统计，公元2017年，Uber在全球63个国家拥有大约380万名驾驶员，Lyft则在美国有大约140万名驾驶员。

余晨峰律师指出，有统计数据显示，这两间网约车平台的驾驶员的年龄大部分低於50岁，但近年多了年长司机加入，接近62岁或以上。他们有可能原先在计程车行业工作，随着网约车兴起，加上学习及适应了使用智能手机应用程式接订单，形成一种新趋势，开网约车不再是年轻人的专利。

余晨峰律师今次以网约车为主题，让大家知道这方面的道路交通安全概况，以及了解相关法律权益。

问：网约车日趋普及，不少民众心里始终有一个问题，网约车是否能提供到更加安全的服务？

答：假如我们把网约车初始与今天比较，我们发现有不少问题陆绩浮现，包括网约车司机的经验、驾驶能力、路怒可能性、甚至醉驾前科等。

余晨峰律师解释，不少民众认为网约车是一个对今天社会带来莫大裨益的行业，却未了解到现行法律未能追上行业的发展而出现不少监管漏洞，例如欠缺制度监督网约车平台招聘司机的准则、以为网约车司机必定具有专业水平等，但网约车司机都是普通人，在道路上驾驶，与其他私家车司机、商业驾照司机、电单车司机、骑单车者一样，发生交通意外事故的机会同等。

问：假如乘客坐网约车期间遇到交通意外事故而受伤，应如何处理？

答：请勿低估这种情况发生的可能性，乘客务必要知道如何保护自身权益，余晨峰律师有以下几点建议，

1）照顾人身安全为首要，假如情况许可，司机应第一时间将车辆驶往安全地方，不要停留在现场，避免造成二度或三度受伤；

2）假如事发地点在高行车量例如高速公路，应驶往路肩，并马上检视身体部位的状况，将伤势告知驾驶员；

3）马上报警，如有人员受伤，应告知需要救护车到场协助；

4）即使当场没有发现身体流血、骨折、或只受到惊吓，不要放弃到医院接受检查的机会，亦要向警方执法人员提出要求，以便日后取得警察报告，作将来民事诉讼之用；

5）作为乘客，尽可能记下乘坐的网约车资料，包括司机名字、车牌号码、保险、其他证人的联络资料，可以的话，利用智能手机，把所有资料以相片形式拍摄下来，不要忽略拍下现场环境相片；

6）尽快研聘具备网约车个案的律师事务所，处理索赔工作。

问：网约车司机会因为赶往接单而超速危险驾驶，导致行人被撞倒受伤，行人可以做什麽，确保自身权益得到保障？

答：余晨峰律师指出，行人被网约车撞倒之后，伤势程度不一，安全的情况下，尽可能靠近路边，避免二度或三度被撞。最有可能帮助到行人的是路过者，可参考联邦运输部发出了的三步曲做法，

1）路过者请留在现场，不要继续走；

2）马上拿起手机报警，透露事发地点，并报告望见受伤者的情况，有助先遣医护人员EMT、紧急救护、警方、消防等掌握实际情况，作出准备抢救伤者；

3）请保持留在现场，等警方执法人员、紧急救护等到场，有助警员了解事情始末，以及尽快找到目击证人。

问：网约车司机能否倚赖网约车平台的保险争取应有赔偿？

答：余晨峰律师表示，加州议会近期为网约车立法争论不休，主要争论网约车平台与网约车司机之间的真正关系。

网约车平台声称，购买非常高额的汽车保险，可以应付到最终赔偿责任。余晨峰律师早前曾经提过，网约车平台将公司架构设计到赔偿责任不会上门。一切止於网约车司机一方，当涉及到网约车的交通意外事故个案，例如被无保险或只有法定下限保险的路怒者、醉驾者车辆撞倒，可否动用网约车平台的第三者责任险，至今仍然难以一概而论。

作为网约车司机，与其望天打卦研究网约车平台的保险能否理赔，不如检视手上保单是否保障到自己及第三者，与保险经纪详细研究。

问：网约车服务日渐普遍，请教余晨峰律师，作为消费者，有哪些细节需要注意？

答：根据Uber 的公布显示，公元2018年，全球每日有1400万次网约车服务。消费者使用网约车服务时，汽车及司机是特定的，所以在繁忙街道等候车辆时，假如有超过一部同颜色及同型号汽车驶来，请检视司机名字及汽车车牌是否一致，余晨峰律师还有以下几项要点，希望大家注意，

1）根据网约车平台与驾驶员签订的合约，只容许驾驶员开某一个车牌的车辆，提供网约车服务，司机绝不能够随便开另一部车服务，避免发生保险问题；

2）在保障私隐及人身安全方面，司机知道接载乘客的名字，以及乘客想去的目的地，绝对不会知道乘客的住址或详细个人资料；无论是司机或乘客，有权不向对方透露个人讯息；假如不想让司机知道自己的住处，可以考虑将目的地调整至早几个交界口；

3）驾驶员如有需要跟即将接载的消费者透过电话联络，所打出的电话会透过网约车平台系统接触消费者，所以并不知道消费者的电话号码；

4）假如乘客认为驾驶员在驾驶期间，觉得有任何不安全感觉，有权选择下车，不继续行程；

5）司机不能因为乘客不坐旁边而拒载，但为了顾及自身及乘客安全，乘客最安全的坐位，是汽车后座的靠右位置，与司机形成对角线，保障双方有足够安全距离；

6）假如单独外出并且饮到醉醺醺召唤网约车服务，最好启动手机内的共享位置功能，让家人或朋友实时知道所在位置，确保人身安全。

余晨峰律师在总结时表示，当初网约车服务出现的时候，不少民众抱有怀疑，这种新的共享经济产业能否成功。想不到不足十年时间，形成一股新趋势，为我们的生活、经济、消费文化带来革命性改变。

然而，网约车的发展并非没有缺点。从法律角度来说，现行法律尚未完善，让网约车行业受到适当规管。余晨峰律师之所以在事务所开设专门部门，处理涉及网约车的索赔案件，正正从个案中看到许多人参与网约车行业，但在遇上交通意外事故后，无论是司机、乘客、或行人，在处理索偿程序时遇到困难，因此余晨峰律师一再强调，网约车平台最希望索赔个案不会牵涉他们，想加入网约车平台工作，请三思而后行。

余晨峰律师叮嘱大家，一定要以安全车速驾驶，无论发生任何类型、包括网约车在内的交通意外事故而造成人体伤害，，请以自身生命安全为先，立即到医院求医，然后尽快研聘精办相关类型的律师事务所，确保一切后续工作得到妥善处理，保障应有权益。

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