美航抢生意！放宽行李规定登机可多一厢！

08/07/2018 美国贝佳天然药业

国际油价已较去年上涨约50%，对航空公司获利构成压力 Getty Images

为因应国际油价走高，美国各大航空公司纷纷减少无利可图的航班，并放宽行李规定以期吸客增加营收。

本月稍早，联合航空公司（United Airlines）和达美航空公司（Delta Air Lines）宣布，将略为缩减今年的扩张计画。今年燃油成本预计比去年增加约20亿美元。

除了减少航班数，各家航空业者也正尝试其他策略以增加收入。

像是美国航空公司（AA），将放宽“基本经济舱”条件。搭乘这些最便宜座位的乘客将可携带一件带轮的行李箱放置於头顶置物柜，但他们仍然无法在出发前48小时选择座位、没有资格升等且必须最后登机。

美航基本经济舱乘客原本限制只能带一件可塞进座位下的个人物品，例如背包。 9月5日开始，国内线和短程国际线乘客可多带一件随身行李。达美航空已让基本经济舱乘客携带一件随身行李，美航执行长帕克暗示，这让美航流失重视机票价格的顾客。

航空燃油价格比去年上涨50%，26日公布的最新财报反映各大航空公司利润受影响状况。

美国航空表示，第二季利润大降34.5％，跌到5.66亿美元，因为燃料费支出比一年前增加7.29亿美元，包括其地区子公司的支出。营收增加3.7％至116.4亿美元。

美国航空今年第2度下修全年财测，来到每股4.50美元至5美元，比原来少了1美元。

西南航空方面，第2季获利下滑1000万美元，降至7.33亿美元，而营收大致持平，为57.4亿美元。西南航空燃油成本增加40%，但因采取避险措施和去年同期亏损，所以上季财报受冲击不大。

全美第五大航空公司阿拉斯加航空集团，其燃油费增加38％，净收入下降34％至1.93亿美元。每座位每英里平均营收下降4%，公司预计第3季降幅为3%。

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