根据英国航运相关网站表示，随着伊朗局势升温与全球经济不确定性升高，美国零售商缩减采购力道，导致进口成长动能进一步放缓。据National Retail Federation与Hackett Associates最新预测，美国货柜进口量预计将至少持续低於去年水准至初秋，即便五月与六月短暂反弹，整体趋势仍偏疲弱。

最新《全球港口追踪报告》（Global Port Tracker）指出，今（二○二六）年下半年展望趋於审慎。零售商在关税干扰、通膨压力及荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）危机持续影响下，对补库存态度转趋保守，全球供应链仍在调整之中。

报告显示，尽管五月与六月进口量将出现成长，但此成长主要源於比较基期偏低。二○二五年四月，美国政府宣布「解放日」关税措施后，进口量曾大幅下滑，使得今年同期数据呈现技术性反弹。

葛德（Jonathan Gold）表示，未来两个月的年增幅度具有误导性，因为比较基础为前一年关税冲击后的低点。

他指出，在通膨升温与消费者信心下滑的情况下，加上伊朗冲突带来的全球经济不确定性，进口走弱趋势预料将在短暂反弹后延续。

BenHackett也指出，今年第一季货柜进口量较去年同期下滑，未来需求持续转弱，补库存动能停滞，加上地缘政治风险升高，使市场前景更加不明朗。

美国主要港口今年三月处理货量为二百一十六万TEU，较去年同期小幅成长零点六％，较二月则大幅增加十三点六％，主要因亚洲农历新年工厂停工及恶劣天气影响消退。

然而，此波成长动能恐难持续，四月进口量预估为二百一十三万TEU，较去年同期减少三点六％；五月预估为二百一十七万TEU，较去年同期增加十一点一％；六月预估为二百一十三万TEU，较去年同期增加八点二％。

自七月起，进口量预计再度转为负成长。七月预估为二百二十万TEU，较去年同期减少七点八％；八月与九月分别减少五点五％与一点三％。

分析师认为，在通膨压力持续升高与地缘政治风险干扰下，消费需求可能进一步转弱，为零售与航运市场带来压力。

另，荷姆兹海峡局势持续动荡，使货主在面对运输成本高涨、燃料价格波动及航程规划延长等挑战时，承受更大不确定性。

整体而言，即使五月与六月出现短暂回升，二○二六年上半年美国进口总量预估为一千二百五十九万TEU，仅较去年同期成长零点五％。之前，二○二五年全年进口量约为二千五百四十万TEU，略低於二○二四年的二千五百五十万TEU，显示整体成长动能已趋平缓。

对於原本期待下半年需求回升的航运业者与港口营运者而言，最新预测显示，今年旺季可能呈现波动加剧且高度不确定。

台湾新生报

图档来源 : 123rf