由於中东地区战事升级导致荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）遭伊朗部队封锁，美国已成为全球主要的石油出口国。此一情势促使美国原油出口量创下历史新高，然而也对其国内基础设施造成压力，并迅速消耗战略储备，进一步推升全球油价。

根据报导，在二月爆发战事后，荷莫兹海峡便持续受阻。四月份，美国原油出口量达到每日 520 万桶的历史纪录，较二月份的每日 390 万桶显着增长。德州（Texas）的科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）在此波出口热潮中扮演关键角色，近期货运量增长三成，四月份约占全国原油出口总量的一半，并已跃升为全球第三大石油出口码头。过去仰赖中东石油的亚洲国家，现正转向美国市场采购轻质低硫原油。

然而，这波出口高峰也暴露出美国能源系统的脆弱性。尽管美国的理论出口能力高达每日 1,000 万桶，但实际且稳定的出口量约为每日 600 万桶，偶尔会短暂冲高至 700 万桶，这主要是受到船舶供应不足和海上过驳作业成本高昂等实体限制。此外，大规模出口导致美国石油库存连续四周下降，总计减少 5,200 万桶，削弱了国家应对未来供应中断的能力。达拉斯联邦储备银行（Dallas Federal Reserve）的能源主管表示，尽管业务活动增加，但他们对地缘政治冲突感到不安，并指出「混乱」和政策不确定性严重阻碍了商业运营。

全球能源市场受到显着影响。布兰特原油价格已飙升至每桶 126 美元以上，为 2022 年以来新高，反映了市场对中东供应安全的担忧。在美国国内，截至 2026 年 5 月 3 日，普通汽油的全国平均价格为每加仑 4.446 美元，而加州（California）的汽油价格更高达每加仑约 6 美元。美国能源资讯署（U.S. Energy Information Administration, EIA）预计 2026 年美国原油日产量将略降至平均 1,350 万桶。

专家对此情况的可持续性提出质疑。Kpler 大宗商品研究总监 Matt Smith 指出，尽管亚洲市场目前大量采购，但美国生产的轻质低硫原油并非中东原油的理想替代品，因此这波需求增长在战事结束后恐难持续。Stanford Institute for Economic Policy Research 的 Ryan Cummings 更警告，若荷莫兹海峡持续关闭，后果将难以预料。加州能源委员会（California Energy Commission）正与炼油业者密切合作，寻找来自厄瓜多（Ecuador）或加拿大（Canada）西岸等替代供应来源，并对未来六周的供应前景表示信心。加州长期倡议组织 California Forward 的 Kate Gordon 认为，减少对全球能源体系依赖的唯一途径是降低石油需求。

商传媒 SUN MEDIA

图档来源 : AI制图（示意图）