美国消费者绕道墨西哥购买中国品牌汽车的现象正在升温。根据华尔街日报近期报导，在美墨边境地区，距离边界仅数英里的商业街上，陈列着多款在美国市场受政策限制、但在墨西哥热销的中国车型，吸引大量美国民众关注与询问。

报导指出，凭藉高性价比、丰富功能与新颖设计，中国品牌汽车目前已占墨西哥汽车市场约四分之一销量，并快速改变当地消费者结构。一名 21 岁、往返美墨通勤的墨西哥车主表示，他以约 3 万美元购入一款中国插电式混合动力 SUV，其性能与配置「完全碾压同价位传统品牌」，甚至具备车内 KTV 等娱乐功能。另有经销商透露，一户家庭以每辆约 1.7 万美元购买两辆中国入门车款，供子女赴美求学使用，显示价格优势正渗透跨境需求。

由於美国对中国电动车与相关产品实施关税与市场限制，美国消费者无法直接购买中国品牌车款，但边境城市如德州埃尔帕索的消费者已开始向当地经销商询问原因。同时，在 YouTube、TikTok 等平台上，越来越多美国汽车部落客与专家发布教学影片，分享如何透过合法流程赴墨西哥购车并带回美国使用，引发舆论关注。

产业观察人士指出，美国车企长期偏重高利润车型，忽视入门市场需求，为中国品牌提供切入机会。报导引述多位业界人士分析，美国消费者对价格与性价比高度敏感，但本土车厂策略导致产品结构失衡，使得中国车在全球市场快速填补空缺。

这种结构性差距亦反映在产业认知转变上。过去美国业界曾轻视中国制造能力，但随着中国持续投入供应链与技术升级，竞争力已显着提升。曾任福特、克莱斯勒、宝马与通用汽车高管的鲍勃 · 卢茨受访时表示，他曾驾驶中国制别克 SUV，对其装配精度与行驶质感印象深刻，认为中国车企已具备打造高端汽车的能力。

此外，在北京国际车展上，多家美国媒体对中国品牌的设计与技术表现给予正面评价。甚至有美国部落客组团带领国际游客参观车展，显示中国汽车对全球消费者的吸引力持续上升。部分报导亦指出，有民调显示，约 30% 的美国消费者愿意购买中国品牌汽车，较 10 年前翻倍成长。

尽管市场需求升温，美国政策面仍趋於收紧。部分政界人士主张进一步限制中国汽车与零组件进入美国市场，并强调供应链安全与产业保护。但业界警告，此举可能推高车价并削弱竞争力，使美国消费者承担更高成本。

整体而言，从墨西哥购车的「曲线需求」反映出全球汽车产业格局的转变。在价格、技术与产品力竞争下，中国品牌正快速改写市场版图，而美国市场的封闭政策，正意外催生跨境购车的新现象。

钜亨报导

图档来源 : 123rf