【豁免权失效】美国终止电动车独享特例 高乘载车道豁免权失效
12/2/2025 8:55:50 PM 浏览 659 次随着美国电动车普及，一项实施25年的优惠近日走入历史。过去电动车只要领有政府核发的贴纸，即便一人开车也能走高乘载车道，如今各州自9月起陆续终止这项措施。
联邦政府在2000年代初制订交通法规，鼓励低排放与替代能源车辆，允许未达乘载人数的车辆使用「高乘载车道」（HOV）。这项法规的国会授权於今年9月30日到期，13个曾提供豁免的州陆续终止相关措施。
加州高乘载车道通常规定车内须有2人以上，违者最高可罚490美元。
过去电动车尚未普及，美国政府除了推出购车补助、抵税等奖励措施，也以减少通勤时间作为诱因，让电动车即使一人驾驶也能使用高乘载车道。
随着电动车逐渐普及，美国能源部统计，电动车在2024年新车销售占比首次突破10%。越来越多单人驾驶的电动车进入高乘载车道，使原本促进共乘、降低车流的设计逐渐失去效果；在联邦授权到期后，各州也陆续回复原有的乘载规定。
The Central News Agency 中央通讯社
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