开多少里程 付多少车险

随着汽车保险费用不断升高，保险公司已经开始酝酿潜在的、更为廉价的、按照行驶里程付费的计画，也就是说用追踪车主实际行驶里程的方式，取代原先以平均行驶里程计价的方式。

据autoBlog报导，全国保险监督官协会（NAIC）预计，虽然现在还不是主流的这种付费方式，有望在五年之内从目前不到1%的份额扩大至20%。当前来说，最大的问题来自於保险业者要求安装的GPS设备带来的隐私泄露问题。

先看对消费者有利的一面。据Lynx研究顾问公司统计，大约33%的车主会考虑采用按行车付费的保险方式， 分析师认为平均可节约5%到30%的保险费用。考虑一下，从2012年到2013年全美平均保费增长35%的情况下，这种省钱方法更具吸引力。

有利就会有弊。尽管通用（GM）的OnStar以及福特（Ford）的Sync服务可以将行驶里程信息传输给保险公司，对於那些没有加装GPS追踪系统的车辆，就需要额外加装相应设备。这些设备的价格都要在100元以上。可能消费者每月节省的保费，还不够支付这些设备加装费用。同时，很多车主担心，保险公司可能会利用收集到的行车数据，对某些驾驶行为，或者出没地区进行额外的处罚。

或许在可预见的未来，当上市新车大多装配GPS追踪设备之后，这种按照行程支付保费的方式会更加流行。不过也有可能，人们会开始怀念那些老式汽车。

资料来源：worldjournal