交通免税补贴

国会通过了和交通费用相关的税务优惠计画，包含了允许企业发放与交通运输相关的雇员补贴。这些税务优惠计画，原本设计用来鼓励消费者更换那些高油耗的老旧汽车。如果所在企业愿意提供这些免税的补贴，那麽就应该及时申请。

华尔街日报表示，这种通过雇主提供的福利，本质上就是一种带有金额限制的免税补贴。这就是说，这部分补贴不算入课税的工资收入。因此这部分补贴无须缴纳联邦、州及社安、健保税等。

如果企业不愿意提供这部分税务减免优惠，那麽个人也可以自行计提这部分费用。也就是所谓工资抵扣协议（Salary-reduction agreement）。其计提方法同401（k）投资扣税一样。这种工资抵扣协议允许纳税人使用税前收入，而不是以往那样动用税后收入来支付交通费用。虽然个人的工资抵扣协议，并没有雇主提供免税补贴那麽方便，但也可以帮助减少部分税款。

这项免税补贴的具体规则如下﹕

一直到今年年底，雇主可以为乘坐大众交通工具，包括火车、地铁、公共汽车等，每月最多提供245元的免税补贴。预计到2014年降低到每月125元限额。当然具体规则还须国会最后确定。

雇主提供的上下班共乘交通车，也可以享受每月245元免税补贴。当然这项税务优惠并不常用，不仅要求繁琐也给雇主带来更多麻烦。当然对於提供该服务的企业，当然可以申请。

如果企业不愿意直接支付，那麽就可以要求根据工资抵扣协议每月计提最多245元。

雇主也可提供停车免税补贴，每月也是245元限额。雇员可以同时享受两项补贴，也就是245元用来买火车票，245元用来支付车站停车费用。或者自己开车上班，仅享受245元的停车补贴。

此外，雇主还能为员工提供每月20元的自行车补贴，用以购买自行车及维修费用。虽然不多，总比没有好。当然自行车补贴不能和其他交通补贴同时申请。

最值得注意的是，这项交通补贴税务减免规则，并没有工资要求，也就是只要有收入便可申请。如果雇主不直接提供，那麽也可以按照工资抵扣协议进行申请。收入越高，减免优惠也就越明显。

资料来源：世界新闻网