时间:08/14/2023 00:00
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眼下,美国最炙手可热的职业并非科技界,而是运输业。美国最大的货运公司UPS与工会达成协议,使得卡车司机的年薪高达17万美元,这一消息吸引了众多求职者,但也引起了一些人的反感。
UPS与工会达成的协议中,全职员工将享有接近17万美元的年薪,而非全职员工的时薪也至少为25.75美元,并且还包括医疗保险和退休福利。这项协议是继7月的罢工后,工会成员取得的成果,目前正等待全美卡车司机工会的批准。
据「财联社」报导,工会主席肖恩·奥布莱恩在声明中表示,这份与UPS达成的协议将提高工人的平均薪资水平。而UPS执行长卡罗尔·汤姆在财报会议上表示,这份协议将在两周内获得批准。
报导中指出,这次涨薪协议中的年薪17万美元并非基本薪资,而是包括了美国卡车司机目前的平均年收入9.5万美元(约合300万新台币),以及5万美元(约合160万新台币)的福利。然而,平均薪资的实际变化还需等待协议获得批准并实施后才能确定。
这份薪资升幅的消息引发了一些人对比科技业工程师的不满。在匿名招聘网站Blind上,来自自动卡车运输公司TuSimple的一名员工评论道,「这太令人失望了,竟然有司机的收入超过一般研发工程师,即使是工程师,要想赚到17万美元年薪也很难。」也有人指出,「即使在矽谷赚30万美元,和司机们的9万美元收入相比也差不多,而他们生活在物价较低的地区,现在却得到更高的薪资。」
这一事件引发了许多人的不满,但也有人出声为卡车司机喊冤。例如,亚马逊的员工在Blind上大声抗议说:「为什麽卡车司机就该比工程师赚得少?司机冒着生命危险,连续12小时驾驶着卡车,将商品送到商店和消费者手中。」
招聘网站Indeed Inc.的数据显示,协议公布一周后,包含UPS或其全名的职位搜索量增加了50%以上,Google热门搜索中也出现了「附近的UPS司机工作」等相关关键词,这表明许多人都想争取UPS的职位。
考虑到全球需求减少以及UPS营收连续数季下降,可能不会进行大规模的招聘。UPS表示,在旺季将增加多达10万名临时工人。
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