时间:08/24/2018 00:00
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当今太空飞行网(space flight now)报导,本周一,卡纳维尔角的太空中心出现少见忙碌,起重机将长长的太空人步道吊离地面,并且固定的39A发射台的塔楼上,这个步道要与SpaceX 的猎鹰重型火箭同一高度,也必须与乘飞龙太空船(Crew Dragon)完全密接,这些工作是为明年4月的猎鹰重型-乘飞龙首次载人太空任务在准备。
39A发射台被称为「地球上最接近月球的地方」,因为这座发射台在1960年代阿波罗登月计画期间,就负责射发巨大的农神5号火箭,统计发射了12次,包括阿姆斯壮、爱德林、约翰杨格等着名太空人在内,他们走过39A发射台太空人步道的历史画面相当深入人心。
在登月计画结束后,39A又成为太空梭的主要发射台,从1981年开始,从39A起飞了太空梭总计82次,运送一批又一批的太空人进入地球轨道,然而到2011年太空梭退役,39A停用了好一段时间。
2014年,Space向航太总署租用了39A,开始修整硬体部件,并且以此发射猎鹰系统火箭。自2017年2月以来,SpaceX已经从39A发射了14次,包括今年早些时候Falcon Heavy火箭的首次试飞。
在太空梭退役后,美国就失去了运送太空人进入太空的能力,必须委托俄国来载送,这对长期引导太空科技的美国来说实在是颜面无光。不过航太总署的盘算是与民间的航太产业做业界结合。航太总署与SpaceX达成了一项价值26亿美元的合约,专注开发乘飞龙太空舱。另外航太总署与波音公司也签订星干线(Starliner)太空舱的合约,价42亿美元。
由於猎鹰火箭比太空梭高,因此太空人的步道必须更加高,工作人员在SpaceX的Crew Dragon太空舱的发射台塔上配置了一个新的地板,并增加了几个楼层的连接机构。
文章摘自:BBC中文网 https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-45184451
图片翻摄自该网路,版权归原作者所有。如有侵权请联系我们,我们将及时处理
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