从莱特兄弟(Wright brothers)成功让人类「飞翔」后,百年来不断地改良升级,让飞机的性能和科技也不断地让人惊艳。除了造型特殊外,机身、容量和体积提高的机型,也让不少航空迷啧啧称奇。美媒也统整了十架「巨型飞机」,让读者一览这群超大型铁鸟的风采。
一、Stratolaunch
由微软(Microsoft)共同创办人保罗艾伦(Paul Allen)投资、挑战世界最大型客机纪录的Stratolaunch,机身长约73公尺、机翼宽达117公尺,重量高达22.67万公斤,虽然尚未进行首飞,但其特殊造型已吸引不少镁光灯的注目。

二、休斯H-4大力神(Hughes H-4 Hercules)
由投资大亨霍华·休斯(Howard Hughes)主导研发,本是美军在二战(World War II)期间采购的越洋运输机,但原型机却在二战结束后才完成,而且首飞时、不仅无法顺利起飞,更存在高噪音、耗油大、舒适与安全性不足等多项问题,最终H-4大力神胎死腹中。但俗称「云杉鹅」的H-4运输机,拥有97.54公尺宽的机翼、需要8具螺旋桨和引擎发动,并且属於在水上起降的大型运输机。

三、安东诺夫An-225运输机(An-225 Mriya)
由前苏联(USSR)安东诺夫设计局研制、一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机,也是迄今为止,全世界承载重量最大的运输机,其最大特色就是专为太空任务设计,首飞隔年(1989)就完成暴风雪号太空梭的背负飞行任务。但随着苏联解体,目前仅有一架实体机存放於乌克兰境内。
随着英美和中国大陆资本引入,让安-225运输机有「复活」的迹象。这架巨无霸共需要6名飞行员,机身长度为84公尺、机翼宽度为88.4公尺,最大航程可达14,000公里。由於机身庞大,起降架上共有28颗轮胎组成。

四、空巴A380
打破波音(Boeing)747客机高悬多年的载客量最高纪录,於2007年正式投入服役的A380客机,是当年空中巴士集团吸引全球目光的最大武器。为制造最大化的噱头和话题热度,在试飞期间,空巴让A380机队造访了包含台湾在内的全球十多个城市,首架客机则交付新加坡航空使用。
A380客机拥有四座引擎、最大载客量可达853人次,最大飞航距离则长达15,700公里,成为各大航空公司经营超长跨洋航线的运载首选。目前,A380客机最大客户就是来自杜拜(Dubai)的阿联酋航空(Emirates Airline)。

五、波音747-800
曾是波音公司(Boeing)最大的骄傲,747系列客机被外界誉为「空中女王」,自1970年投入服务后,至2007年为止,波音747保持全球载客量最高飞机的纪录长达37年。拥有4架引擎的双层巨无霸设计,三级舱等设计能载416人、二级舱等则能有524人的高载客量。747系列不仅能载客,在货运和军事运输上都曾称霸一方。
747-8型是最新的衍生型号,三级舱等可搭载467名乘客、最大飞行距离为14,815公里,但最终仍败於高油价和双引擎趋势,被迫宣布停止生产线,仅保留货机版本。

六、安东诺夫An-124运输机(Antonov An-124)
由前苏联的安东诺夫设计局研制的远程战略运输机,於1986年投入服役,问世时为当时全世界最大的飞机,共生产了56架运输机,主要任务为运送坦克或战机,隶属於俄罗斯空军麾下。2005年重开生产线,也有少部份民用版本在商业航空使用中。
同样需要6名飞行员驾驶,可挂在约15万公斤重的货物,高载重时的最大飞行距离有5,400公里,拥有4具涡轮扇叶发动机。

七、洛克希德C-5「银河」运输机(Lockheed C-5 Galaxy)
由洛克希德公司推出、於1970年投入服役的C-5「银河」运输机,是美国空军现役最大的战略运输机,总产量为131架、可以随时满载全副武装的战斗部队(包括主战坦克)到达全球的任何地方,爲战斗中的部队提供野外支援。
C-5运输机需要7名机组员,拥有28枚轮胎分散降落重量,上层舱可载运75名乘客,机舱内可装载美军各式装备,即使是重达74吨的移动栈桥亦可,满载油料重量高达15万公斤,满载时的最大飞行距离长达4,400公里,成为美军最重要的补给工具。

出处:中时电子报 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180724002214-260417
图片翻摄自网路,版权归原作者所有。如有侵权请联系我们,我们将及时处理
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