洛杉矶港货运减少、就业受挫、物价走高

2025年4月，洛杉矶港迎来一波罕见的货运高峰。根据港口执行董事塞罗卡的说法，当月是该港有史以来表现第三好的四月，仅次于疫情期间的特殊年份。然而，这一“好消息”背后，却暗藏着令人忧虑的前景。这波高峰主要是由于零售商和制造商赶在特朗普政府重新施行的高额关税生效前，提前将货物运入美国。

这种“抢跑式”进口的代价迅速显现。进入5月，洛杉矶港预计将接收约80个航次，但已有17个被取消，6月也有10个取消计划在册。据5月第一周的集装箱吞吐量就下降了30%。这种剧烈的下滑立即影响到港口的用工需求，当周的一个周五，码头上少了数百名工人。

“货运减少意味着工作机会也随之减少，”塞罗卡说。他指出，从负责装卸的劳工小组，到卡车司机和仓库工人，整个港口供应链都感受到了冲击。洛杉矶港的运营与南加州五个县近50万个就业岗位息息相关，这次货运下滑的冲击面之广，令人担忧。

除了就业问题，普通消费者也将感受到这场贸易战的后果。目前通过港口进入美国的主要商品包括家具、汽车零部件和衣物，还有大量食品。咖啡、果汁浓缩液、鳄梨和香蕉等民生食品，已经被列入加征关税名单，预计价格将在超市中出现上涨。

尽管白宫意图通过贸易战重塑全球供应链，带回制造业岗位，但从港口的情况来看，这一政策更多地带来了短期阵痛。就业减少、物流放缓和物价上涨，正在成为这场关税风暴的现实代价。洛杉矶港只是其中的一个缩影，美国其他进口重镇也可能面临类似命运。未来几个月，港口吞吐量、消费价格指数和就业数据都将成为观察这场贸易博弈实际成效的关键指标。

CCYP编译整理