【法律】如何推广行人安全系统方式 | 余晨峰律师楼

炎炎夏日，不少学生仍在享受暑假，家长陪伴他们的时间会比正常多，包括接送他们参加夏令营、出游等，道路上的交通较为繁忙，遇到行人的机会亦有所增加。

余晨峰律师一直强调，大家一生中在道路上扮演最多的角色是行人，行人亦是交通系统中最容易受伤的群组，权益和人身安全极之需要得到保障。余晨峰律师趁暑假尚未结束，再次跟大家分享关於行人安全的大数据。

问：行人最弱势是不争的事实，大数据有无告诉我们，为什麽行人容易牵涉交通意外事故？

答：根据全美安全协会NSC的大数据分析，大部分行人在全美交通意外事故中的受伤害个案，发生在市区繁忙的交通黑点，而且要在车辆不礼让的情况下横穿马路，很难保障自身安全；作为驾驶者，绝对需要留意身边行人的安全。

余晨峰律师指出，在2022年，有9188名行人在交通意外事故中失去宝贵生命，其中有7522人与行车公用公共马路有关，无论怎样说，行人伤亡个案一宗都嫌多。

问：哪一个年龄层最多行人在交通意外事故中死亡，大家经常众说纷纭，请教余晨峰律师，大数据分析得出的结果是否与坊间的看法相近？

答：年龄在5岁至9岁的孩童属於最高危，但余晨峰律师一再提醒，大家的看法往往与真实情况有所不同。NSC的大数据分析，5岁至9岁的年幼行人被汽车撞倒身亡属於最低，但计及其他因素，这个年龄层的整体死亡率占百分之16.3，家长需要正视。

相反，我们再查看其他年龄群组的行人死亡率，发现55岁至64岁的行人才是当前最高危，余晨峰律师认为，在这个年龄区间的行人，正从中年开始步入长者阶段，身体各部分的活动能力出现下行。

联邦运输部过去几年推动一项名为安全系统方式的倡议Safe System Approach，鼓励透过口耳相传的方式，让大家知道目前55岁至64岁的行人是高危群组，不论是司机或行人，应自觉觉他，加���保障他们在道路上的安全。

问：道路交通安全问题不单只是交通部门的事，公共卫生部门亦会关注，请教余晨峰律师，疾控中心CDC对行人的安全有什麽重要发现？

答：CDC针对行人安全，将行人、骑单车者或电单车者等一并纳入研究范围，并加以分析，结果每年全美约有8000名行人被汽车撞倒而身亡，平均每66分钟就有一宗身亡个案出现。根据CDC的估算，全美医疗机构在2020年处理了大约10万4000宗行人被撞倒送院治疗的个案，再进一步看2021年，所有交通事故死亡个案中，每6名死者就有1名是行人。

余晨峰律师表示，CDC着重关注道路交通安全问题，是因为这不仅涉及人们的生命安全，更是会牵连并衍生出许多与公共资源及社会负担有关的事情。例如死者家属因亲人离世所承受的经济压力和悲痛心情，伤者长期治疗所需的昂贵医疗费用等。

问：在交通意外中的行人身亡个案，到底能否被预防？

答：颇有意义的提问，假如各道路使用者小心使用道路，其实有可能避免到行人与车辆之间的碰撞，从而降低伤亡数字。

根据联邦交通安全部门的统计，在死亡个案中，有百分之49经解剖后证实涉及体内含有酒精。检测每5个死亡司机当中，差不多有1个醉驾；至於行人，每3个被撞死个案当中，亦差不多有1个醉行。

余晨峰律师认为，有关数据说明，饮了酒绝对不可以立即拿起车匙坐上驾驶座，亦不应该自行离开处所出外，避免增加其他道路使用者的安全风险。

问：行人在道路上是最弱势且最容易受伤的群体，请问一下，有什麽事情可以做而降低自己的风险？

答：余晨峰律师希望大家明白，即使行人在道路上很渺小，保护自己生命安全仍然需要切实去做，避免自己成为大数据一员。联邦运输部门大力提倡安全系统方式，大概有几项要点，余晨峰律师以下简单说明，

1）设立一个框架，保护每位道路使用者，包括行人、司机、乘客的人身安全，避免在交通意外事故中受伤或死亡；

2）针对人为疏忽，在倡议下，透过教育改善民众在道路上的行为，包括加强教导醉驾、药驾、毒驾、超速危险驾驶等对道路交通安全构成的祸害，了解道路时刻都充满危险性，加强认知；

3）联邦联同各州、县、市府，在设计道路方面用心思量，包括限速、路边停车位，余晨峰律师强调，全美大部分的道路原先设计是希望车流速度快，减少交通挤塞，却也忽视了行人的安全需要。

余晨峰律师亦提供以下建议，让大家参考，

i) 作为行人，尽可能提高自己能够被看到的机会，让其他道路使用者察觉到自己的存在，保护自身安全；

ii) 道路如今仍然是非圆满的安全地带，请尽可能使用行人道，以及在有交通信号灯的地方过马路；

iii) 倘若身处没有设立行人道的地方，可参考车管局的小册子，了解如何在街上安全地步行，尽可能跟车辆行驶保持相反方向，让司机容易看到行人，避免相向而行造成不必要碰撞；

iv) 行人无论横过马路或正在使用行人道，双耳不要戴着耳机，亦不要使用手机通话或发短讯，避免分心步行而被汽车撞倒造成伤亡。

v) 最重要一点，踏进斑马路前，假如对路面状况有所怀疑，请不要踏前一步，重新评估大环境情况，直到状况许可才考虑过马路。

余晨峰律师在总结时说，行人对比其他道路使用者，在道路上得到的安全保护相对脆弱，联邦运输部门了解到行人是弱势群组，亦明白教育民众的重要性，於是从认知方面着手，让大家意识到道路每分每秒都充满危险，知道了道路危机四伏，自然提高警觉性，作出每一个决定前，都会三思而后行。

余晨峰律师叮嘱大家，一定要以安全车速驾驶，无论发生甚麽类型的交通意外事故而造成人体伤害，请以自身生命安全为先，立即到医院求医，然后尽快研聘精办相关类型的律师事务所，确保一切后续工作得到妥善处理，保障应有权益。

想找律师，请找余晨峰律师。余晨峰律师楼拥有一支经验丰富的律师团队，以超过三十年专业的知识和谨慎的态度，细致评估每宗车祸案件赔偿的风险及可行性，策划出周全的诉讼方案。余律师皆以为您争取到最高合理赔偿和保护您的权益为首。

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