【法律】大数据如何帮助我们为道路交通安全把脉 | 余晨峰律师楼

相信大家对过去几年在疫情下生活记忆犹新，当中有不少刻骨铭心的情景，随着疫情退却，各方陆续从大数据，回望当时社会如何运作。交通是加州民众生活的一部分，道路安全的好坏，既关乎加州，亦影响全美。

余晨峰律师今次将会从加州交通部门的大数据，回看2020年的道路安全情况，然后再跟大家深入了解汽车保险的财务责任。

问：不少民众有一种感觉，认为疫情下的加州，道路交通安全状况变差，有无大数据说明？

答：在2020年，单在加州，有3558人在交通意外事故中不幸身亡，其中有986名行人，占超过两成；有1228人涉及超速危险驾驶，占超过三分之一。

这3558名死者当中，有2129人是驾驶者，当中有658人后来经过法医检查后，找到体内血酒精含量达到百分之0.08或以上，属於醉驾。另一项大数据调查发现，有不少人员死亡於车辆与车辆之间对撞、碰撞或其他原因，有3千几名司机事后仍然能够生存。

余晨峰律师指出，我们之所以经常报告大数据，因为数据不会说谎。我们从中可以看到哪些地方做得不好、哪些地方有疑问，然后积极寻找答案，寻找改善办法，以达到实现交通意外事故零死亡愿景。

问：交通意外事故成因有很多，有哪些我们没有留意而值得关注？

答：在2020年，加州有712人因为汽车碰撞后翻滚而身亡；余晨峰律师经常强调，无论是司机或乘客，一上车立即扣好安全带，但如此简单的动作，依然有很多民众忽略。单在2020年，加州有756名交通意外事故中的死者，被警方执法人员发现没有扣安全带。

余晨峰律师认为，安全带是第一道防线，能够帮助挽救生命，已经从各项大数据中获得证明，因此大家应该跟身边的亲戚、朋友、同事等多加讨论，让每一个人了解安全带的重要性。

问：假如交通意外事故当中涉及人为的话，会有什麽法律问题？

答：意外事故并非人为，一般来说在民事诉讼层面解决，但余晨峰律师提醒，保险公司对索赔个案严肃看待，在保单上普遍列明，一旦发现属於人为而非意外，有权拒绝赔偿，避免欺诈得逞。

事实上，醉驾、药驾、毒驾等受影响驾驶行为，属於人为因素，只要驾照持有人遵守法律及交通规则，这些人为原因而造成的交通意外事故，其实可以避免的。

问：加州2020年有3558人在交通意外事故中身亡，究竟有多少人是电单车骑士？

答：根据统计，这一年有539名电单车骑士被撞击身亡，所占比例超过一成，反映电单车骑士在道路上充满危险，余晨峰律师相信，有些民众会基於电单车比较小巧灵活，於是用作代步，假如有工作同事、大学同学、或身边熟悉的朋友有开电单车习惯，忽然间几天甚至几星期不见踪影或讯息，留意他们很可能出了交通意外事故。

问：加州的道路安全在全美属於最不理想，请教余晨峰律师，将加州与全美比较，大数据会给予什麽启示？

答：根据统计，2020年，加州是全美道路交通安全最差的州分，死亡率是全美排行最高；单在加州，洛杉矶是死亡率最高的城市，在全美亦排第一，虽然有关统计针对的是2020年，但与去年有媒体把洛杉矶称为「汽车暴力之都」不谋而合。

余晨峰律师继续指出，大家会觉得2020年加州有3558人死於交通意外事故属於偏高，与1985年4960人死亡比较，其实已经下降百分之28左右，但数据告诉大家，仍然需要大力改善，才能回应全美道路交通安全管理局NHTSA的关注，迈向联邦交通部门的零死亡愿景。

问：不少民众经常谈论��通意外事故死亡个案的赔偿金额，请问余晨峰律师，我们应如何看待？

答：余晨峰律师时常强调，每宗个案的赔偿金额未必可观，视乎需要负上赔偿责任的一方，所购买的保险，即第三者责任险是否足够。一般来说，处理赔偿个案，不外乎两个处理方法，一、透过庭外和解，二、谈判协商不成功，送到法院民事诉讼庭，由12位陪审员决定。

即使陪审团裁定一个相当可观的赔偿金额，受害人得到的实际赔偿，有可能受制於被告所购买的保险上限，以及被告本人能否在保险上限以外的范围自掏腰包支付，裁决是否有效执法，存在颇大变数，所以大家看到一些高额赔偿个案时，不必看得太重。

问：说到保险问题，请教余晨峰律师，可否阐述一下相关的法律框架？

答：加州的民事法有交通法、保险法等，民众知道比较多的是保险法，明确规定所有在加州驾驶的合法驾照持有人，一定要有第三者责任险证明才能驾驶，目前加州最低要求为1万5千/3万，余晨峰律师一再强调，这个金额远远跟不上目前的生活水平。

根据加州汽车条例第16000（a）条，所有驾驶的合法驾照持有人，假如在加州牵涉任何一宗交通意外事故，只要符合以下其中一项要求，必须要在事故发生当天起计的10天内，向车管局DMV递交填写好的SR-1表格，

1）任何人在事故中受伤或死亡；或

2）任何一方涉及财产损失1千美元或以上。

加州汽车条例第16021条，详细列明汽车驾驶者或汽车登记拥有人向DMV证明财务责任，最常见的方法，就是向保险公司购买保险，或遵循车管局的建议，购买bond符合规定。

余晨峰律师解释，DMV要求交通意外事故当事人填写SR-1表格，尽可能作出适当监管，确保各方具备财务责任，应付赔偿。纵使不是自己的错，亦要填写SR-1表格，DMV不是法庭，透过SR-1收集大数据及主持公义，亦可让受害人知道对方的财务责任资料，没有买保险的司机，会被停牌。

问：假如驾照持有人牵涉交通意外事故，却忘记填写SR-1表格或申报保险资料，有无补救方法？

答：余晨峰律师再提醒，一定要在事发当天起计的10内，向DMV递交SR-1表格，假如忘记递交或报漏了保险资料，DMV将会发信，通知驾照持有人将会被停牌一年或更长时间，当事人一定要把握时间，在10天内提出举行听证会，向DMV提出理据。无论如何，不要错过DMV规定的时间，准时送交SR-1，避免造成不必要的困扰。

余晨峰律师在总结时说，回头看疫情期间的人和事，很多时候需要借助大数据，了解真实情况，就好像加州的道路交通安全，大家会以为人人在家避疫，人流少了、车流减少，交通安全会变好，但大数据告诉我们2020年的死亡数字，点明交通部门需要寻找可行方案，才能降低死亡率。

此外，民众最常忽略一些重要事项，例如扣好安全带、第三者责任险上限、交通意外事故发生后10天内填写SR-1等，所以余晨峰律师认为，不要觉得麻烦，应时常提醒自己及他人，重要事情必须在指定时间内办妥。

余晨峰律师叮嘱大家，一定要以安全车速驾驶，无论发生甚麽类型的交通意外事故而造成人体伤害，请以自身生命安全为先，立即到医院求医，然后尽快研聘精办相关类型的律师事务所，确保一切后续工作得到妥善处理，保障应有权益。

想找律师，请找余晨峰律师。余晨峰律师楼拥有一支经验丰富的律师团队，以超过三十年专业的知识和谨慎的态度，细致评估每宗车祸案件赔偿的风险及可行性，策划出周全的诉讼方案。余律师皆以为您争取到最高合理赔偿和保护您的权益为首。

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