
全美人口老龄化的趋势变得不可逆转,我们遇到年长者司机的机会有增无减。余晨峰律师今次会延续年长者司机的课题,从年长者司机的自身角度出发,深入探讨如何自觉提醒自己接受测试,加强安全度,保持驾驶执照的有效性。

问:驾驶执照是全美大部分民众一生中最重要的东西,对年长者来说,他们如何看待?
答:在美国生活的民众一迈入18岁成年时,普遍去车管局DMV考驾照,当一切大功告成时,总会有欢喜若狂的一刻,因为驾照象徵通向独立自主、自由自在之路。

余晨峰律师指出,驾照持有人当然要遵守加州法律及DMV订下的交通规则,DMV开宗明义指出,驾驶权利不是天赋或与生俱来的,驾照亦非永久。当驾照持有人的年纪上升至某个阶段的时候,他们的身体机能及活动能力等反过来会有所下降。

DMV近年实施了新措施,规定所有年满70岁或以上的年长驾照持有人,需要亲身到DMV办事处,接受视力检测、笔试、甚至路试等一系列评估,假如大家身边有年长亲戚,不难了解到近年有许多年长者司机去DMV续牌,姑勿论结果如何,说明年长者司机想在安全情况下,继续保持驾照的有效性,变成一个非常重要的课题。

问:近年社会上每一个角落,无不提到老龄化,大数据分析有否告知老龄化问题去到哪一个阶段?
答:根据疾控中心CDC的大数据显示,全美由2013年至2022年,65岁或以上的年长者人口,增加了百分之30;在2022年,65岁或以上的年长者在交通意外事故中的身亡数字,占全美总数百分之19,接近五分之一水平;此外,65岁或以上的年长者司机在2022年因驾驶而发生交通意外事故的个案,比对上一年增加了百分之5。

余晨峰律师继续说明,CDC的研究报告明言,涉及年长者的交通意外身亡数字,过去十年呈普遍上升趋势,年长者人口多了三成;调查亦发现,每10万名人口当中,年长者的死亡率增长了百分之9.5,进一步证明整个国家的人口正在老龄化。

问:余晨峰律师经常提到,驾驶是高体能消耗的运动,年长者司机假如极之希望继续合法驾驶,有什麽方法能够从自身做起?
答:年长者司机需要正视现实,他们的能力必定会比其他年龄层的司机有所不同,毕竟身体机能有所变化,而且一些疾病可能需要倚赖针药治疗而影响表现。

余晨峰律师多次强调,年长者司机持有的驾照,具有多重意义,目前加州法律及DMV皆没有规定,年龄去到某个阶段就会强制收回驾照,DMV透过测试制度,检视年长者司机是否具备符DMV要求的能力,从而决定驾照的去向。

一旦年长者司机被监定为不具备安全驾驶能力,驾驶权利无可避免会被收回,余晨峰律师认为,即使不能驾驶,年长者会以行人、骑单车者、或公共交通工具乘客身分在道路上出现,涉及交通意外事故的机会不跌反升。作为年长者,如何优美地自我觉醒,应对驾照的延续性而作出一系列身体机能自我测试,变得相当重要。

问:年长者司机有哪些地方可以进行自我测试,确保自己的驾驶能力保持在应有水平?
答:年长者司机一定要留意自己的视力,有否随着年龄增长而有所衰退,配戴合适的眼镜辅助,余晨峰律师列出以下细节,让大家参考,

1)在高速公路驾驶期间,有无开始出现看不到标记或字句;
2)在普通道路期间,有无出现看不清楚街名路标;
3)每次驶经住所附近熟悉道路时,有无试过远处见到邻居,却忽然不能准确辨别他们的身份;

4)有无出现很难看直线、分界线、或行人道上注明的街号;
5)在黄昏、凌晨这些天然光线不足的时段驾驶时,有无特别困难;
6)在黄昏、凌晨驾驶时,有无试过感觉对头车的车头灯光线太刺眼,导致双眼怕光而不适。

余晨峰律师提醒,假如年长者司机遇过上述任何一项或以上的情况,请不要犹豫,尽快向家庭医生、眼科医生、甚至转介到专科医生寻求协助,除了帮助自己,亦可避免第三者无辜受到伤害,倘若发生了交通意外事故,报称看不到第三者并非一个合理辩解的理由。

问:针对驾驶一族老龄化,CDC向年长者司机有什麽忠告和建议?
答:有,而且涉及的范围相当广泛,余晨峰律师继续以列点方式列出,

1)不要忘记佩戴合适的眼镜方可驾驶,年长者司机普遍会有超过一副眼镜,应付生活上不同需要,坐上驾驶座开车,请在启动引擎前,检查一下自己所戴的眼镜是否适合驾驶,千万不要戴错;
2)有些眼镜的设计,做到镜框很阔边,余晨峰律师提醒,镜框太阔的话,有可能在夜间反过来阻挡视镜,配眼镜时请向视光师如实反映自身需要;

3)有时我们会因应日间太阳光线,戴上太阳眼镜,或具有变色功能的眼镜减低光线强度,年长者司机亦不例外,余晨峰律师强调,一定要确保所佩戴的眼镜是正确,特别在夜间,倘若警方执法人员截停年长者司机,而年长者司机戴着深色太阳眼镜的话,警员会写在警察报告内,并有可能迅速转介至DMV,驾照的有效性势必受到影响;

4)有些车龄介乎10至20年的车辆,在汽车门窗有贴上遮太阳的膜,会影响夜间视线,最好尽快移除;
5)年长者未必会勤加清洗汽车,车窗容易累积尘埃,影响视线,应寻求他人帮助,保持车窗清洁;

6)在晚间开车时,除了开车头灯,车厢内的标牌光亮度亦可调校至舒适,切记太光或太暗皆不适宜;
7)近年新能源车辆大行其道,假如年长者司机有兴趣购买,不妨向汽车经销商反映,将车内显示屏的字体大小度身订造,调校至方便看到;

8)驾驶座的坐椅位置一定要调校得宜,应确保可以望到前方10英尺或以上,假如觉得不够高,应寻找专家物色加高坐垫;
9)年龄60岁或以上的年长者司机,应至少每年一次身体检查,特别是找眼科医生检查眼睛,检视是否有白内瘴、黄斑病变、青光眼、糖尿病而导致的相关视网膜病变等。

余晨峰律师在总结时说,年长司机者的驾照问题相当棘手,对年长者来说,除了驾驶权利,驾照彷佛是维持社交生活的不二工具,一旦不能继续驾驶,生活品质必定会受到影响,正如余晨峰律师早前提到,收回年长者司机的驾驶执照轻而易举,但要解决年长者往后因不能驾驶而面对的困难却非易事,相关问题会比驾照更为复杂、更难处理。

余晨峰律师叮嘱大家,一定要以安全车速驾驶,无论发生甚麽类型的交通意外事故而造成人体伤害,请以自身生命安全为先,立即到医院求医,然后尽快研聘精办相关类型的律师事务所,确保一切后续工作得到妥善处理,保障应有权益。

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