时间:05/06/2024 00:00
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美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)公布新汽车安全标准,要求美国境内所有新车都必须在2029年之前配备先进自动煞车系统。
此项新标准将适用所有车重在10000磅 (约4535.9公斤)以内的乘坐用车辆与轻型卡车,而其配备先进自动煞车系统必须能使时速62英里 (约99.8公里)的车辆完全停下,藉此避免碰撞意外发生,甚至也必须能在白天或夜间环境自动识别前方出现的行人,并且让车辆能在时速45英里 (约72.4公里)情况下停止。
而自动紧急煞车系统必须能在藉由感测元件侦测即将发生碰撞事故之前,让车辆自动启动煞车,或是开始辅助煞车,让驾驶能更快将车辆停下。
虽然目前市面上已经有不少车辆开始配备驾驶辅助功能,其中也包含前车碰撞或行人识别功能,藉此让车辆能更主动判断是否可能发生事故,进而协助驾驶放慢车速,或是让车辆停下,但目前仍未符合美国国家公路交通安全管理局提出规格。
美国国家公路交通安全管理局表示,若市面销售车辆能配备先进自动煞车系统,将能有效降低每年道路事故死亡或受伤数量,并且减少相关人力成本与财务损失。依照统计,美国光在去年就有4万1000人因为车辆相关事故导致死亡,若新款车辆配置先进自动煞车系统,预期将能在每年减少超过360起道路死亡事故,同时也能减少超过2万4000起受伤情况。
不过,汽车业者呼吁美国国家公路交通安全管理局调整标准规定,并且呼吁在特定情况下降低速度要求,原因在於若要达成美国国家公路交通安全管理局提出规格,必须针对软硬体进行大规模更改才能实现。
以非盈利性第三方机构美国公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)所进行测试,在10辆市售款小型SUV车款以时速43英里 (约69.2公里)速度进行测试,多数车款几乎未能及时将车辆停下、避免碰撞,仅Subaru的Forester、本田CR-V有相对较好表现。
但在美国国家公路交通安全管理局看法中,日后市面销售车辆配备先进自动煞车系统将有其必要性,甚至未来也可能针对更高载重车款如大型卡车提出相关规定,目前已经与卡车安���机构联邦汽车运输安全管理局合作,预期会在日后针对重型车辆制定类似标准。
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