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微博【充电桩新规范】美国拜登政府提出最终版电动车充电桩网路新规范强调在美国制造
时间:03/03/2023 00:00
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拜登政府2月15日提出美国电动车充电桩网路的最终规范，要求充电网路的充电桩立刻在美国制造，并要求其在2024年前须55%的成本来自美国制造的零组件。
白宫盼此历经8个月讨论后提出的新规范，将启动美国最大的电动车充电桩转型。该新规范旨在使消费者无拘无束地进入不断成长的全美各地电动车充电站网路，包括特斯拉的超级充电站。
美国交通部长Pete Buttigieg表示，美国政府盼确保不论何种电电动车，都能够随时充电、并知道支付的费用，并在可预测的、对用户友善的环境下充电。数十亿美元的联邦资金中第一部分将在未来几周内发放到全美各州。
在白宫发布此新规范之前，制造商警告，过早提高对充电站中美国制造零组件的要求，将减缓充电站网路的兴建。但新规范延长在美国制造的最后期限，以帮助这些公司有更多时间，将供应链转回美国。电动车充电桩制造商Tritum於2月15日宣布，已决定在其田纳西州工厂新增250多个新工作机会，使该工厂的员工总数超过750人。
最初提议从本年7月起25%以上充电桩总成本须符合美国制造要求，明年1月1日则55%以上成本须符合美国制造要求。然而，新规范要求，明年7月起55%以上的零组件成本在美国制造，充电桩须在美国组装，任何铁或钢制充电桩外壳或壳体的最终组装，都要在美国制造。
美国各州及企业对美国交通部警告，全球对电动车充电站的需求正给供应链带来压力，从而使符合在美国制造及加快充电站的兴建变得艰苦。
特斯拉对美国交通部表示，该规定太激进，可能造成合格充电站数量不足。然而，劳工团体则认为，延迟或规避要求，将削弱美国会的努力，且是对那些提早采取符合措施公司的惩罚。
理财网
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