时间:04/20/2022 00:00
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继晶片荒之后,也可能出现电池荒!美国能源部日前发布《锂电池国家蓝图》,规划将在境内建立「电池国家队」供应链,以因应未来电子产品与电动车行业对电池急速拉升的需求;TrendForce预期,磷酸铁锂电池性价比优势将更突出,2024~2025年间或将成为终端市场主流!
TrendForce表示,从全球最大电动车市场「中国」来看,基於原料价格考量,动力电池市场过去多以三元聚合物(镍钴猛)电池为主流大宗,但随着俄乌战争与疫情影响,推升锂、钴、镍等电池核心材料涨势,电池市场於2021年出现大反转,磷酸铁锂电池以52%的装机占比,正式超越三元电池,今年第一季装机量占比,更是持续上升攀高至58%,成长速度也远远超过三元电池。
不过以全球电动车市场来看,受惠於欧美新能源汽车市场渗透率提升,三元电池於2021年表现,仍以超过60%市占率远超磷酸铁锂电池,后者市占率约32~36%。
尽管目前仍有较大差距,但观察近两年新能源电池正极材料业者产能规划,磷酸铁锂材料扩产规模和速度都将远超三元材料。据TrendForce调查,目前全球正极材料业者已公告的拟扩产专案多集中在中国和韩国,名义上规划总产能超1100万吨,其中磷酸铁锂正极材料规划产能约占64%,但因规划产能已超市场需求,未来行业总规划产能将与实际产能间形成差距,将来实际有效产能可达到多少仍有待观察。
不过,全球动力电池供应链受俄乌战争、疫情等不确定因素影响,短期内产业链供给与需求之间的成长速度将有所差距,企业将更着重在降低电池材料成本,以及供应链安全等关乎未来竞争力的两大课题;TrendForce预期,磷酸铁锂电池性价比将更显优势,未来2~3年内或将成为终端市场主流,磷酸铁锂电池与三元电池全球装机量比例也将在2024年由3:7转变为6:4。
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