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微博波音新机5个月内连摔2架 衣索比亚空难 黑盒子寻获
时间:03/11/2019 00:00
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衣索比亚国营电视台11日报导，衣索比亚航空10日发生空难班机的黑盒子，已於坠毁地点寻获。
衣航波音737 MAX 8型飞机10日起飞6分钟后坠机，不到五个月前，也属同样机型的印尼狮航JT610班机，在起飞后13分钟坠毁。
衣索比亚航空一架波音737 MAX 8班机10日起飞后不久坠毁，机上157人全数罹难。印尼狮子航空去年10月也发生同机型班机起飞后不久坠海，使这款机型成为各界检视对象。
衣索比亚航空起飞6分钟坠毁，机上157人全罹难
10日，衣索比亚航空一架由衣索比雅首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）飞往肯亚首都奈洛比（Nairobi）的班机，起飞后不久，机师就回报有「机械问题」，并要求返回起飞机场，机场也准许，但起飞6分钟后飞机就失联，最后飞机被发现坠毁於阿迪斯阿贝巴东南方62公里的比修福图镇（Bishoftu）附近。机上来自35个国家的149名乘客和8名机组员全部罹难。
《中央社》报导，衣航表示，失事的这架737 MAX 8原先从南非约翰尼斯堡飞来时，并无机械问题。失事班机飞行时间仅1200小时，机师与副机师飞行时数分别超过8000与200小时。Flight Global's Cirium资料库显示，衣航空难班机是去年11月15日才交付的新飞机。
《中央社》报导，衣索比亚航空是国营企业，以机队而论是非洲最大的航空公司之一。衣索比亚航空先前说，去年载客量预料可达1060万人次。
同样飞机型号，衣航与狮航坠机原因一样吗？
这次衣航空难与去年10月29日印尼狮子航空（Lion Air）空难有部分相似处，两架飞机同样都是波音公司产出的737 MAX 8型号客机，且都是起飞不久即出事（狮航在起飞后12分钟就坠毁）。
狮航班机上的飞行记录器显示，感应器发出错误信号指飞机有失速危险，737 MAX 8机上的「机动特性增强系统」（MCAS）於是压低机头，在班机坠毁前，狮航机师与出错的系统搏斗超过20回。最后，狮航机上189名乘客与机组员全数罹难。
这次衣索比亚航空也出事，使得737 MAX 8的安全性成为讨论焦点。不过《中央社》报导，Airline Ratings总编辑汤玛斯（Geoffrey Thomas）告诉美国有线电视新闻网（CNN），印尼狮子航空客机空难和衣索比亚客机失事「明显不同」，狮子航空客机空速「变动很大」，衣索比亚客机空速并无变动，而且突然间传动全面停止。
根据波音网站，该款机种属於波音737 MAX系列的「单走道」飞机，该系列总共有四款机种，分别以7、8、9、10为名，从技术规格来看，主要差异为最大载客量，从172到230人不等。英国《电信报》报导，此系列客机主要针对短程飞行为主，一台售价最高达7000万英镑。
737客机占波音1/3的营收，不只影响信誉也影响财务
737 MAX是737系列最新机种，737系列数十年以来一直是世界最大飞机制造商波音的金鸡母。波音於2011年8月宣布推出737 MAX，与空中巴士（Airbus SE）的A320neo竞逐市场。虽比对手晚9个月才推出，但737 MAX马上就获得超过5000架订单，到今年1月底前已陆续交付350架。
据「彭博行业研究」（Bloomberg Intelligence）的资料，737客机每年收益约达300亿美元，约占波音近1/3的营收，今年工厂产能还上调至每月57架，因此737 MAX发生问题，将严重威胁波音的财政与信誉。
文章摘自：https://www.thenewslens.com/article/115183
图片翻摄自网路，版权归原作者所有。如有侵权请联系我们，我们将及时处理
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