时间:08/09/2018 00:00
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纽约市议会周三 (8 日) 通过一项对 Uber 和 Lyft 这类汽车共乘公司的规定,对上路车辆有数量上限的管控,并对驾驶有最低工资的要求。
出租车和豪华轿车委员会 (TLC) 将研究该市共乘汽车服务的影响,并在核发共乘车一年期许可证设了上限。轮椅可用的无障碍车辆将不受该上限管控,服务於展示区且不会使路况拥堵情形加重的新车也不受该上限限制。
TLC 委托制作的研究报告指出,目前纽约市约有 8 万辆靠 app 提供乘坐服务的车辆,每月乘车次数约 1700 万辆,由於当地地铁系统令居民不满,共乘服务的使用次数因应增加。
支持设置上限者认为,新规定可以保障驾驶且让产业受到公平的规范并降低路况拥塞情形。
但反对者认为,新规定会让等待乘车时间拉长,共乘服务的费用也会提高。
Uber 声明指出,「纽约市停止发放新车牌照 12 个月,这对少数可信赖的交通工具选项造成威胁,但同时政府又对修复地铁或舒缓路况堵塞毫无作为。」
事实上,Lyft 公共政策副总裁 Joseph Okpaku 表示,设定上限后可能对黄色计程车服务数量不足的社区造成伤害。
「这全面削弱交通运输方式,会让纽约市民重返难以搭车的时代,尤其是有色人种和偏郊地区的社区。我们会持续努力确保每个行政区的纽约市民都能获得可靠且负担得起的交通方式。」
出处:钜亨网 https://news.cnyes.com/news/id/4180088
图片翻摄自该网路,版权归原作者所有。如有侵权请联系我们,我们将及时处理
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