点评
微信
微博波音不止造飞机而已，未来还想进军汽车业
时间:07/09/2018 00:00
浏览: 3059
现今我们讲到哪家车厂除了生产汽车，也涉及航空领域来造飞机。马上想到的一定非Honda与其已经推出的Hondajet莫属。至於从飞机公司跨行来造汽车，其实过去历史已有不少，BMW、Subaru、Mitsubishi当年都以生产飞机起家，但这都是过去历史，已经不稀奇。真正稀奇的是，若告诉各位，当今全球飞机产业两大巨擘之一的Boeing/波音要投入汽车行业，想必很多人才会大吃一惊吧？
做为即将满百周年生日的波音飞机，正打算告诉世人，它们除了天上飞的之外，地上跑的，波音也做得出来。一「架」，喔，不，应该说是一「款」代号为Boeing 777(这个代号取得还真奇怪，存心要跟现有777客机搞混)的概念车便暴露出这家飞机公司的企图心。不过众家车厂还不用担心，波音目前并不是要推出一般乘用车来和GM、Ford、Toyota等来抢食市场，而是一款能自动驾驶的头等舱乘客机场接驳车，用於往来於航站与停机坪之间。
这款概念车特别的地方莫过於它虽是一款电动车，但是使用的电池不是一般传统锂电池之类，而是太阳能电池。按理讲，太阳能电池不是已经很普及了吗？波音还有什麽可以拿出来好说嘴的？其实波音厉害就在这里，波音所用的太阳能电池在透过其在太空科技上的开发与实证，比起过往太阳能电池更能因应阳光中的光谱特性，将阳光中的各种光线与电池的光谱特性匹配，大幅增加太阳能电池的光电转换效率，效率比起传统电池能提高近40倍。
说到无人驾驶，波音也不是第一次生手，造在1960年代便开始在飞机上导入自动驾驶的波音，自然对无人驾驶不陌生，只是过去以来都是在空中，如今转换到陆地上的汽车上，路况复杂程度自然高出许多，所幸目前只是机场接驳车，一切按照规定走，障碍物也不像一般道路有机车、脚踏车，反而是巨大如飞机等。再者，波音在去年和义大利超跑车厂Lamborghini在美国西雅图总部附近便合作建立先进复合材料实验室，用来开发碳纤维材料，以最新的科技来生产，让过往碳纤维材料的生产周期从24小时缩短到只要3分钟。
从波音的这款概念车来看，虽然初期属於特种专业车辆，而且距离实际投产可能还要一段很长的时间，但可以预想这款机场接驳车只是波音的第一步，未来波音若是加大力度持续投入乘用车产业，势必无可限量。
出处：https://www.techbang.com/posts/59451-foreign-airlines-boeing-not-only-build-airplanes-but-also-want-to-enter-the-automotive-industry-in-the-future
图片翻摄自该网路，版权归原作者所有。如有侵权请联系我们，我们将及时处理
图片翻摄自网路，版权归原作者所有。如有侵权请联系我们，我们将及时处理。
打开微信，使用 “扫描QR Code” 即可将网页分享到我的朋友圈。
分享本页
打开微信，使用 “扫描QR Code” 即可将网页分享到我的朋友圈。
