汽车孤儿小碰撞 竟成「全报废车」

部分民众买车时，得注意公司营运状况，若不慎变成「汽车孤儿」，可能面临维修窘境。

已撤出美国市场的一种品牌车，谢小姐三年前购入，几周前被撞，与保险公司交涉发现状况比想像中复杂，负责的保险专员欲赔残值了事，但她不满意最后价钱。

保险公司指出，因维修成本比车价高，所以给她两个选择。第一是开立一张9000多元支票，车子报废由保险公司取走。第二是车主可把车领回，保险公司赔的钱，从前述的9000多元，再扣掉约1300元，车子改登记为「全报废车」(Salvage Title)。

谢小姐说，上网找类似年份的车，曾有人卖到1万3500元，但保险公司给的比较少，顶多加送30元，因轮胎半年前刚换。

谢小姐说，车子才开三年，这次被撞伤到的只有前后保险杆，车子还能开，但周边亲友也建议，未来可能还有类似问题，为此她陷入长考。

同样状况陈先生也碰到，他目前开的是1995年的车，车子累积已20万哩，两个月前停在修车厂门口被撞，经钣金厂报价要1500元，但保险公司评估车子仅值900元，欲开立支票报全损（Total Loss），由於该车对他有纪念意义，所以陷入两难。

全报废车有的人不太在意，端视个人看法而异。修车厂业者Henry Wells说，很多人买中古车只在意价格、不在意车况，认为反正开几年而已，全报废车也无所谓，透过更换二手零件修复，不在意外观和行车执照注记，只是有车主感到不自在，且未来出售影响行情，大概仅剩市价的一半，除此之外没太大差别，只要废气排放、符合安全标准，每年一样可更新牌照，和一般车并无两样。

罗斯密市中华汽车负责人王维佑说，全报废车在保险公司标准中，是损坏率达到70%以上，或修理成本远超车辆价值，都判定为全报废。一般处理程序，是按照保险公司计算公式，换算为现金向「车主」买下损坏的车，以此作为理赔。

保险经纪人林大卫说，其实车主可拿回部分赔偿金，车子依旧照开，全报废车并不代表车子不安全，只是保险业认定的损坏标准。

被列为「全报废车」仍旧可以买保险，到车管局(DMV)申请更新牌照等，合法上路，最大的差别只是车价大缩水，再转卖有相当困难。

来源：worldjournal