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微博川普始料未及 德美高科技汽车业转投中国怀抱
时间:07/12/2018 00:00
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正在举行的2018北京汽车展中，德国宝马汽车展出ix3未来概念电动车。
中国大陆最近一边应付与美国的贸易对抗，一边并未停下其更深入参与全球贸易竞争的脚步。就在上周与美国宣布贸易战的同时，也与多家知名德国汽车厂签订多项合作协议，将利用德国汽车的设计与科技，结合中国政府政策与制造能力，在新能源车与无人驾驶汽车的领域里主导全球汽车产业的未来。
中国大陆这份雄心壮志与德国车厂的算盘，是植基於中国拥有全球最大的汽车市场之上。德国汽车商除了企图在中国汽车市场中占有更大份额，也希望利用中国的制造能力将更多产品推向全世界。
美国《纽约时报》在一则深度报导中指出，北京向来不掩饰对电动汽车和无人驾驶汽车的向往。目前正在引用更激进的政策来推动电动或混合动力汽车。此外，中国政府已将自动驾驶汽车列为「中国制造2025」计划中的重要部分，试图在新技术领域中取得主导地位。
在美国挑起与全球贸易大战之际，中德两国汽车产业近期加速建立合作与夥伴关系。
报导说，要引进国外的技术，相应地就需要开放国内市场作为诱饵，开放大陆的汽车制造业。最近从德国车厂一连串的公告已表明双方已建立多项夥伴关系，它们包括：
- 德国大众汽车(Volkswagen为与安徽江淮汽车合作，以其西雅特(SEAT)品牌开发电动汽车。同时与长春第一汽车及中国智能与联网汽车研究所合作开发自动驾驶汽车。
- 宝马(BMW)计划增加中国两家工厂的年产量，其中包括与长城汽车合作的迷你(Mini)电动车，另外则与百度公司合作建立自动驾驶汽车夥伴关系。
- 德国大陆(Continental AG)集团计划与中国共享汽车的滴滴出行合作，开发联网电动汽车。
- 戴姆勒(Daimler)将获得外商首张北京道路测试无人驾驶车许可证。
- 博世(Bosch)集团将与中国蔚来电动汽车(NIO)合作，为电动汽车制造传感器和控制系统。
报导指出，德国在美国生产并出口到中国的汽车与相关产品，将因美中贸易战而受到影响，因此德国汽车商将增加他们在中国厂的产量，以填补其中国业务缺口。而中国则希望大规模的深入合作可以帮助他们成为电动汽车和自动驾驶汽车创新中心，推动其成为科技强国的目标。
因而，知名电动汽车特斯拉周二也宣布将在上海建立一家年产50万辆汽车的工厂，它不仅是该公司在美国之外的第一家工厂，也是中国第一家由外国汽车制造商全资拥有的工厂。
报导认为，这些新发展可能会使美国总统川普极为不悦。但这是一个难以阻挡的趋势，川普的对外贸易政策政正在使大部分高科技汽车行业离开美国，并转投中国怀抱。
图片翻摄自该网路，版权归原作者所有。如有侵权请联系我们，我们将及时处理
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